虽然冬季下大雨的可能性不大，但是今年的春节是在立春后，突然来场雨也说不定。
雨天行车
由于雨天驾车时视线容易模糊，因此最好放慢车速，为一些突发路况留出更多的反应时间，雨天刹车距离比正常天气下要长。还有在路面遇到积水的时候尽量不要大角度变线躲闪，因为雨天车辆自身的附着力和稳定性已经有所下降，所以此时紧急变线将更加危险。
如果雨下的不大的话，驾驶者只需打开雨刷就能解决问题了。如果是大雨或暴雨的情况下，驾驶员最好打开车辆的大灯和雾灯，一方面增强自己的视线另一方面也可以提醒周围的车辆和行人，增强行车的安全性，另外，驾驶员还可以打开车辆的双闪增强自身的辨识性。
车辆涉水
遇到积水路段时驾驶员应该首先放慢车速观察前方路况在决定是否继续前行，选择冒然前进肯定是鲁莽之举。一般轿车缓慢通过城市中15-20公分深的水路都是没有问题的，但车速不能太快，尽量不要让水花溅起来。如果积水超过车轮的高度的一半以上最好就不要继续前行了。这里需要注意一下，如果车辆已经在水中被困并熄火，那么就不要再去打火了。
二、行车前的注意事项
行车前检查雨刮器
能够安全的在雨天行车，除了离不开正确的驾驶方式以外，还离不开及时和科学的车辆保养。首先，网友们都要留意自己车辆雨刮器的工作是否正常，这包括各个挡位是否都能正常运转，还有刮水的效果是否明显。检查的方法也比较简单，您可以利用车辆自身的喷淋器检查雨刮器刮水的效果，如果出现异常就要及早到4S店进行检查。
检查全车密封条
其次，全车密封条的也要进行检查，包括带有天窗的车辆还要注意对天窗的保护。一般车辆在车门边框部分都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性另一方面也是保证整车的密封性。表面观察时如果发现密封条已经皲裂没有了弹性，那么最好到4S店请专业人员进行检查，确实已经不能在使用就要及时更换了。带有天窗的车型平时要注意天窗导轨的清洁，避免异物“硌”伤造成密封不严。
检查防锈处理
目前在售的大部分车型底盘都经过了防锈处理，一般的雨水很难对车辆造型锈蚀。而对于一些多雨的城市来说，如果网友们有条件的话，在雨后进行底盘的冲洗也是很有必要的，因为雨水中的酸性物质也会加剧车辆底盘部分的锈蚀。
汽车上电器元件、发动机和油路的最大“天敌”可就是水了，如果是已经被雨水浸泡过的车辆和在积水中熄火的车辆，最好及时到4S店进行检修，这样才能避免您的爱车遭受二次伤害。
三、雾天不要开远光灯
雾天出车前要全面检查车辆的灯光装置，驾车时打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光灯射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。另外，勤按喇叭也可以起到警告行人和其他车辆的作用。
切忌盲目超车
对于急脾气、喜欢开快车的网友而言，雾天行车时就需要特别注意，千万不要盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
控制好车速
在雾天行驶，当能见度在500米-200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上;能见度在200米-100米时，必须开启雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上;能见度在100米-50米时，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。此外，遇到大雾时，要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
遇事故或抛锚
停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果在高速公路的应急车道停车，停车后驾驶员应打开警告灯，并在后方150米外设置危险警告标志牌后，立即将车上人员撤离至护栏外，同时立即报警，千万不要留在车内或在车道上行走。
四、雪天行车
雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性非常大，稍微不注意就会发生事故。
出车前后的准备事项
预防难以铲除的积雪/结冰产生，及时铲冰
车玻璃结冰的主要原因是车内外的温度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化并且结冰。结冰后再落上的雪花就是棉被一样的雪了。而早晨，你把玻璃上的雪扫掉后，最犯愁的是下面那层冰。要预防当然也很简单，一来是锁车前给前风挡垫一张报纸，傻瓜但很有效;其次则是锁车前先打开车门将车内温度降至与室外一致，然后用雨刮刮去车窗上多余的雪水，这样再落到车窗上的雪花就不会先融化再结冰了。还有一种很有效的办法，拿盆热水往玻璃上一浇，所有问题都解决了。
小动作避免雨刮被冻住
由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。正确的方法可以是锁车后将前风挡雨刮抬起，这样就可以有效避免雨刮被冻住的情况发生。
热车很必要，水温上升中不应急加速
车辆停了一夜之后，机油也会慢慢流到油底壳中，因此在热车后，机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车时间不需要太长，只要转速正常了，就可以行车了。