刚刚接触换挡的时候，总会出现一些问题，例如手忙脚乱，挂错挡，挂不进挡等等，这都属于初学者的通病。克服这些通病很简单，只需记住一句口诀：
先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板
1先右再左
按照一般情况理解，换挡不是应该先踩离合吗？为什么是先右后左？其实，换挡要先和速度相匹配，否则过程中容易造成动力不足或损伤车子。
1.加挡：需要先把速度提到挡位规定的速度以上，右脚踩油门提速，放掉以后迅速踩下离合挂挡。
2.减挡：速度没有降下来先别忙着去换挡，右脚点刹车先让速度降下来，再把离合踩到底挂挡。
小贴士：加挡只能逐级加，减挡可以越级减。
2马上动手
“先右再左”说的是左右脚的配合，而这里就是左右手的配合。意思是整个换挡动作要一气呵成，动作熟练。
1.右手：离合踩到底之后，右手迅速换挡。有的学员往往因为分不清挡位顺序就低头去看，千万不要！右手要切换自如，熟悉每个挡位的位置。
2.左手：此时，左手的作用就很关键了。据了解，很多人因为紧张两手会死死握住方向盘，习惯以后，右手一离开，只剩左手便不会控制方向了。需要明白一点，左手才是主要操控方向的那只手，而右手只是起到一个辅助作用。
3左抬右下跷跷板
离合和油门就如同跷跷板的关系，不能同时踩，只能一上一下。
这里说的主要是离合，抬离合的时候不要忙着给油，达到半联动状态以后，油门再随着离合的抬起慢慢加。车辆的起步和换挡才会平稳。